O facto de não ter havido posts não significa que a RT não tivesse evoluído. Pouco mas evoluiu.
Em Dezembro de 2013, e depois de ter obtido várias opiniões contra, decidi enviar a carroçaria para o jato de areia e metalização.
Confesso que tive algum receio que me ligassem a qualquer momento da fábrica a pedirem-me para ir levantar uns restos mortais da RT, mas no final de contas correu tudo bem :)
Foi possível passar o jato de areia em toda a área com exceção do teto que segundo eles iria ficar com mossas.
Aqui ficam algumas fotos tiradas mesmo no final do jato de areia ainda antes da metalização:
O jacto de areia regra geral provoca ondulações nos grandes painéis da R4, nomeadamente nas portas e tejadilho. essa é a constatação #1 de quem manda uma carroçaria de R4 para o jacto de areia. daí eles não te terem decapado o tejadilho. De resto, é impecável, como vês...
ResponderEliminargrande trabalho, grande evolução! tem todos os ingredientes para sair um excelente resultado final...